Poslední vývoj situace kolem sestřeleného ruského letadla SU-24

Rusko-turecké vztahy po sestřelení ruského letounu SU-24 prudce ochladly. Současný vývoj událostí nenapovídá, že by se situace měla v nejbližší době výrazně vylepšit.

V úterý 24. listopadu došlo k sestřelení ruského stíhacího letounu SU-24 tureckými vzdušnými silami. Ihned po incidentu se vzedmula vlna nejasných informací a následných demencí. V současné situaci je jasné to, že jeden ze dvou pilotů přežil a byl zachráněn syrskými speciálními jednotkami, zatímco druhý pilot byl zabit vzbouřenci na syrsko-tureckém pomezí. Tento incident ještě více vyhrotil vztahy mezi těmito dvěma dlouholetými rivaly, jejichž geopolitické vize stojí ve vzájemné protiváze - Turecko si přeje odchod prezidenta Assada, protože doufá v rozšíření svého vlivu směrem na jih. Ankara se navíc obává ruské podpory pro kurdské rebely v Sýrii napojené na domácího nepřítele číslo jedna - Kurdskou stranu pracujících (PKK). Pro Moskvu je současný syrský režim důležitý nejen kvůli námořní základně v Tartusu, která je jedinou ruskou základnou ve Středomoří, ale i kvůli významným ekonomickým a vojenským stykům.

Turecká strana tvrdí, že ruská posádka se nacházela v tureckém prostoru a byla před útokem desetkrát varována. Na podporu svého tvrzení vydala audiozáznam, který má obsahovat výše uvedená varování. Přeživší ruský pilot Konstantin Murakhtin však tato nařčení stále odmítá se slovy, že se jim žádných upozornění na narušení vzdušného prostoru nedostalo, a navíc, že se na tureckém území vůbec nenacházeli.

Ruská reakce na sebe nenechala dlouho čekat - nejdříve ruský ministr zahraničí Lavrov zrušil svoji zahraniční cestu do Turecka. Poté Rusko umístilo protiletadlový systém S-400 na základně poblíž Latakie v severní Sýrii s dostřelem až 400 kilometrů (tedy až do středního Turecka). Den po sestřelení letadla Rusko vydalo prohlášení, ve kterém oznamuje přemístění křižníku Moskva k syrsko-tureckým hranicím. Prezident Putin pak už po několikáté obvinil Turecko, že podporuje Islámský stát prostřednictvím nákupu jejich ropy i přesto, že podobná obvinění byla svalena i na Ruskou federaci.

Turecký prezident Erdogan se mezitím odmítl omluvit za sestřelení letadla, které jako ruský dron před několika týdny neuposlechlo několikanásobné varování a neopustilo turecký letecký prostor. Ruské ministerstvo zahraničních věcí nejprve své občany varovalo před cestou do Turecka, ale 26. listopadu už je rovnou vyzvalo k návratu z Turecka do vlasti, což může silně ovlivnit turecký turistický ruch. Rusové byli dlouhodobě jednou z největších skupin zahraničních turistů v Turecku. Jen v roce 2014 to bylo 3,2 milionu turistů.

Ale ohrožen není pouze turistický průmysl - kromě zemědělské produkce (jako například drůbež, jejíž dovoz do Ruska byl již pozastaven) a kovodělného průmyslu je to zejména energetický sektor, který je současnou krizí nejvíce ohrožen.

Otázkou zůstává, zda si Moskva v současné situaci (sankce, nízká cena ropy, vysoké výdaje na armádu) může taková opatření dovolit, a zdali se ji to z dlouhodobého hlediska vyplatí. Nepravděpodobný je nyní jakýkoliv postup ve vyjednávání o plynovodu TurkStream, který je patrně poslední možností pro ruský plyn, jak obejít Ukrajinu jižní cestou do Evropy. Jedná se ale o oboustranný problém, jelikož ruský plyn tvoří přes 50 % turecké spotřeby, a obě strany společně budují první tureckou jadernou elektrárnu v Akuuyu. Zatímco turecký ministr energie Taner Yıldız odmítl, že by krize zasáhla i energetický sektor, jeho ruský ministr pro ekonomický rozvoj Alexei Ulyukayevat naopak zmínil, že ekonomické sankce tyto dva projekty ohrozí.

26. listopadu Rusko nicméně oznámilo přerušení spojení s tureckou armádou včetně krizové linky, jejíž cílem byl zabránit dalším incidentům. To příliš nepřispívá k výbušnému napětí mezi dvěma národy, jejichž současné vlády hrají na nacionalistickou strunu a snaží se oprášit zašlou slávu bývalých impérií. 

Titulní fotografie: Letadlo SU-24 (copyright profimedia.cz)

O autorovi: Jan Faltys

Partneři

Tento web používá k analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace